从南洋公学到双一流讲了什么，上海交通大学青苗成长计划的校史课为什么排在开营第二天

为什么是开营第二天，而不是最后一天

把校史课放在开营第二天，等于给整个研学营定了一个坐标。孩子在第三天要开始无人机或智能小车的动手实践，在第四天要做建模软件与制造，在第五天要调试试飞，之后还有竞赛和成果汇报。在动手之前先听一段工程报国的历史，动手时就不只是在完成任务，而是在接一段脉络。

如果放在最后一天，作为结营前的收尾，氛围会变成感性的回顾；放在第二天，它就成了后续六天的背景音。课程优势第五条讲“沉浸式体验生涯规划：5天沉浸式学习，深度体验交大校园文化、学科实力与名师风采，是拔尖创新人才的‘早期发现与前置培养’”，校史课正处在这个体验序列的靠前位置。

还有一个容易被忽略的细节：这一课是全体学员共享的公修课，不属于任何一个方向。工程创新、低空经济、人工智能三个方向的学员坐在同一个教室里听同一段校史，这是不同方向孩子之间最早建立共同认知的一次机会。

凌文院士那一讲与甘锋这一讲，恰好构成一组

开营第二天的两堂课，主题是咬合的。凌文是中国工程院院士、上海交通大学电气工程师院士工作站导师、山东省科协主席，他讲的是《科学家精神与科学技术工程创新》；甘锋是管理学博士、终身教育学院副教授，他讲的是《从南洋公学到双一流——交大的工程报国之路》。

一个讲精神，一个讲史实，放在同一个上午，等于告诉孩子：科技工作者身上那种把事情做到底的品格，不是抽象的传说，它有具体的来源，也有一代一代具体的人在做。前者给的是姿态，后者给的是样本。

同样的逻辑也贯穿在后面的课程里：第二天下午余建波讲《AI与学习》，第三天王景川讲《人工智能与机器人》，陈方讲《航空技术发展中的新质生产力》。科学家、工程、赛道，一层层铺开，构成了这条“先立志、再看路、然后上手”的教学序列。

校史课和移动教学，是同一件事的两端

课程表上还有一课在第六天下午：移动教学，地点是上海交通大学闵行校区校史馆，课程说明写得很清楚——全景式展现上海交大百余年的历史变迁、卓越贡献和精神传统。

开营第二天的校史宣讲解决的是“听懂了什么”，第六天的校史馆参观解决的是“亲眼看到了什么”。文字里的南洋公学、双一流、工程报国，在校史馆里变成实物、展陈与空间。两个小时的车程与参观，是把这堂课的听觉内容变成视觉记忆的收尾。

两次安排的共同落点，是课程优势里那句“为未来报考知名大学奠定关键认知”。对十几岁的孩子来说，考大学是很远的事，而“顶尖高校是什么样、它靠什么走到今天”是一件现在就能理解的事——理解之后，目标才不只是分数。

对家长来说，这堂课真正的价值

家长常常担心孩子在名校长大的环境里会否被“水土不服”。校史课恰好给出了一个务实的答案：这所学校的历史是靠工程报国写成的，也就是说它看重的是把事情做实、解决问题。课程优势第三条写明，学员要在教授导师与博士生助教的指导下独立完成工程原型或AI项目，这种重实践的取向正是从这段历史里长出来的。

第二层价值在孩子心里。一堂由副教授主讲、专门讲工程报国的课，会比泛泛的励志演讲更有分量——它给了孩子一个具体的问题去追问：我将来做的这台小车、这架无人机，能不能也解决一个真实的问题？

最后一层是家校之间的话题。家长不需要会讲校史，但可以和孩子一起把课上听到的几个节点对上：源头在哪里、哪个阶段发生了什么、今天在做的事情延续了哪一条线。七天结束之后，这段对话还能继续。

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