北京大学低空经济研修班的名企参访去哪些企业？大疆、亿航、峰飞实地调研

低空经济的很多判断，隔着屏幕是看不出来的。一台飞行器的可靠性怎么验证，一条物流航线怎么排班，一个载人eVTOL项目怎么过审，这些答案都在现场，不在PPT里。

北京大学低空经济产业领军人才培育计划高级研修班把企业参访写进了课程主线。课程的全球标杆案例实战教学，安排国内顶流企业参访，解密百亿级企业的技术壁垒与商业闭环。对企业决策者来说，这类现场往往比课堂更容易改变想法。

国内参访：三家企业的三种打法

国内顶流企业参访包含三家代表：大疆无人机、亿航载人eVTOL、峰飞航空物流无人机。三家企业分别代表消费级与行业级整机、载人航空器、物流无人机三条不同的路径。

大疆的看点在工程化能力和供应链控制，这是把产品做到规模化交付的关键。亿航的看点在载人eVTOL这个方向的适航与商业化节奏，这条线走得慢但天花板高。

峰飞的看点在物流场景的实际运营，它把飞行器和航线、场站、客户一起设计。三站看下来，学员对低空产业的分工和打法会有立体的认识，比只研究一家企业有用得多。

现场教学：看的是闭环，不是产品

课程说的解密百亿级企业技术壁垒与商业闭环，重点其实在后半句。技术再好，如果成本下不来、场景不成立、合规走不通，也做不成生意。

模块八经典参访里安排了实地调研、经验分享与深度学习三个环节。实地调研看流程，经验分享听踩过的坑，深度学习关注的是实际操作与运营策略。这三个环节合起来，才是把一次参访真正用起来的方式。

课程还提到会参访航景创新等低空经济领域的知名企业。企业不同，所处产业链环节也不同，看到的问题自然不一样，这正是安排多家参访的意义。

国际视野：对标全球的两种路径

除了国内，课程还有国际产业游学作为选修内容，对标德国Volocopter的空中出租车，以及美国Joby Aviation的适航认证路径。这两家企业代表的是载人eVTOL在不同监管环境下的推进方式。

国际对标的价值不在于照搬，而在于分辨哪些是趋势、哪些只是特定制度下的产物。看过了别人的节奏，回头再看国内市场，判断会更冷静。

这类国际游学是选修安排。对时间有限的管理者来说，可以先把国内的标杆现场走完，再决定要不要延伸到海外，这也是比较稳妥的节奏。

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温馨提示：本文内容根据课程内容整理，各模块实际讲授内容由授课老师根据学员情况灵活调整，最终以课堂授课为准。