出海这件事，起点很重要。起点选错，后面的每一步代价都会被放大。很多企业家有出海的意愿，但面对一带一路、东盟、中东欧、非洲等众多方向，面对贸易出口、工厂搬迁、直接投资、技术输出等多种路径，不知道从哪里开始。丝路国际产能合作促进中心根据企业的不同出海目标，给出了三条清晰的起点路径。

路径一：先建认知，再做决策——适合出海意向明确但方向未定的企业

如果企业已经确定要出海，但还没有明确目标市场和出海模式，最危险的做法是在认知不足的情况下贸然行动。国际产能合作领军人才培养计划的12个月课程，正是为这类企业设计的"先建认知"路径：通过七大模块的系统学习，帮助企业在出海方向选择、模式设计、风险识别三个关键决策点上建立足够的判断能力，再用四次海外考察验证和校正认知，在系统学习完成后做出有据可查的出海决策。

路径二：直接考察，以行动获取信息——适合已有方向意向的企业

如果企业已有初步的方向判断——比如对亚太市场感兴趣、或者同行中有企业在澳大利亚、新西兰有布局——最高效的下一步是直接进行深度考察，用第一手信息验证判断。国际产能直通车澳新斐提供的14天考察，覆盖悉尼、堪培拉、阿德莱德、布里斯班、奥克兰、苏瓦、楠迪7个城市，包含政府机构拜访、产业园区参观、企业家交流、市场调研等环节，是以最短时间获取最全面一手信息的路径选择。

路径三：国内创新升级，为出海积累能量——适合基础尚未夯实的企业

还有一类企业，有出海的长期意向，但目前阶段更迫切的是做强国内基本盘——提升技术竞争力、打通产融结合通道、系统利用政策红利。对这类企业，新经济领跑计划是更优先的选择：通过六大主题的系统学习，把专精特新和高成长科技型企业的核心竞争力做扎实，为日后的国际化扩张积累更强的产品力和资本实力。出海的根基，往往在国内先打好。

如何判断自己处于哪条路径

• 出海方向完全未定，需要系统建立认知 → 领军人才培养计划
• 已有大致方向，需要实地考察验证，且对亚太市场感兴趣 → 直通车澳新斐
• 出海是长期规划，当前阶段重点在国内创新升级和政策利用 → 新经济领跑计划
• 以上几条都有需要 → 可以咨询课程方，了解组合参加的方案

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⚠ 温馨提示：本文内容根据课程内容整理，各模块实际讲授内容由授课老师根据学员情况灵活调整，最终以课堂授课为准。